ICC – Vela y motor

A diferencia del Reino Unido, la mayoría de los países europeos exigen al patrón de cualquier barco que demuestre su competencia y aquí es donde la ICC puede ser útil, como se reconoce en una convención de las Naciones Unidas. En aguas costeras españolas, al igual que en la mayoría de las aguas europeas, es un requisito legal que el patrón de cualquier buque esté en posesión de una licencia adecuada, y la ICC del Reino Unido es aceptada por la Guardia Civil Marítima.

El RYA está autorizado por la Agencia Marítima y de Guardacostas del Reino Unido para expedir un ICC a cualquier ciudadano británico y a los ciudadanos de otros países (véase más abajo) siempre que puedan demostrar un nivel aceptable de competencia. Esto se puede hacer de dos maneras:

  • Completar con éxito el curso práctico RYA Day Skipper (para vela o crucero a motor) o el curso RYA Powerboat Level 2 (para embarcaciones a motor de hasta 10m loa).
  • Completar con éxito una evaluación ICC, haga clic aquí para ver el programa de estudios.

Es poco probable que los candidatos que no posean conocimientos teóricos o experiencia práctica equivalentes al nivel del curso pertinente puedan completar con éxito la evaluación.

Una vez finalizado con éxito el curso o la evaluación, corresponde al candidato cumplimentar un formulario de solicitud de la Corte Penal Internacional y remitirlo directamente al RYA, que expedirá la licencia directamente.
  • El ICC para navegación a vela y a motor permitirá a su titular patrullar un buque de hasta 24 m de loa. (Nota: Un ICC para vela también permitirá a su titular patronear un barco a motor de hasta 10m loa)
  • La ICC Motor permitirá al titular llevar un barco a motor y otras embarcaciones individuales—como las motos acuáticas— de hasta 10 metros.

Coste por persona: 380 euros (vela o motor)

Duración: Sail – dos días. Motor – un día.

Edad Mínima: 16

Costa Blanca Sailing puede realizar la evaluación en el barco de un propietario siempre y cuando el barco sea totalmente apto para navegar, esté debidamente equipado y tenga todos los documentos necesarios. Póngase en contacto con nosotros para más detalles.

Clique aquí para una lista de países cuyos ciudadanos pueden ser emitidos con un ICC por la RYA, y aquellos que no son elegibles.
La ICC es aceptada por la mayoría de las compañías chárter como prueba de la competencia de un patrón. Sin embargo, tenga en cuenta que muchas compañías chárter también requieren que al menos un miembro de la tripulación posea una licencia de operador SRC (VHF) válida. Clique aquí para más información.